{"id":2183,"date":"2017-04-24T12:28:00","date_gmt":"2017-04-24T12:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masystemutbildning.se\/fr-fr\/?post_type=nyhet&p=2183"},"modified":"2024-10-14T09:02:50","modified_gmt":"2024-10-14T09:02:50","slug":"formation-linde-une-formation-cariste-de-premier-plan","status":"publish","type":"actualites","link":"https:\/\/www.masystemutbildning.se\/fr-fr\/actualites\/formation-linde-une-formation-cariste-de-premier-plan\/","title":{"rendered":"Formation Linde : une formation cariste de premier plan"},"content":{"rendered":"\n

Ceux qui l’ont rencontr\u00e9 dans un cadre de formation professionnelle savent \u00e9galement que c’est quelqu’un de pragmatique dont l’objectif est clair : faire de ses stagiaires des caristes comp\u00e9tents, capables d’exercer leur travail en toute s\u00e9curit\u00e9.  Bien qu’il soit parfois peu orthodoxe, il y a une chose sur laquelle il ne transige jamais : la qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Quiconque fournit du mat\u00e9riel de formation \u00e0 Linde serait tent\u00e9 de croire que le caract\u00e8re minutieux et exigent de Ted complique un tant soit peu les choses.<\/p>\n\n\n\n

C’est fort probable. N\u00e9anmoins, pour MA-system, c’est le client r\u00eav\u00e9. Voici pourquoi !<\/p>\n\n\n\n

Mais commen\u00e7ons par rappeler bri\u00e8vement le contexte : Les quatre formateurs Linde forment pr\u00e8s de 2 000 stagiaires par an. S’il n’est gu\u00e8re surprenant que le gros de la formation porte sur les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, l’entreprise dispense \u00e9galement des formations PEMP, grues auxiliaires et obligations contractuelles.<\/p>\n\n\n\n

Il y a sept ans, lorsqu’il a commenc\u00e9 \u00e0 travailler comme formateur, Ted s’est vite rendu compte que ce secteur de l’industrie \u00e9tait confront\u00e9 \u00e0 un certain nombre de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les gens disaient qu’une formation cariste devait durer cinq jours. Dans le m\u00eame temps, pas un seul employeur n’\u00e9tait dispos\u00e9 \u00e0 se passer de ses salari\u00e9s pendant si longtemps \u00bb, explique Ted en levant les bras.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s mures r\u00e9flexions et maints accrochages avec ses clients, il a essay\u00e9 de trouver des solutions visant \u00e0 pr\u00e9server la qualit\u00e9 de la formation tout en r\u00e9pondant aux exigences des entrepreneurs.  Une t\u00e2che ardue. Jusqu’\u00e0 ce qu’il tombe sur une nouvelle solution :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 utiliser eTruck<\/a> : \u00e7a a \u00e9t\u00e9 notre planche de salut. D’un seul coup, nous \u00e9tions en mesure de proposer les connaissances n\u00e9cessaires \u00e0 un bon prix, sans trop empi\u00e9ter sur le temps de travail. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00c9conomies et gain de temps pour tous<\/h2>\n\n\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la modalit\u00e9 en ligne pr\u00e9conis\u00e9e par Ted, les stagiaires disposent de deux semaines pour suivre la formation eTruck \u00e0 leur propre rythme. Nul besoin de s’absenter pendant les heures de travail : les caristes optimisent leur charge de travail en profitant des temps creux pour se consacrer \u00e0 leur formation, ce qui constitue un v\u00e9ritable gain pour les employeurs. Le stagiaire a ensuite l’occasion de passer en revue ses connaissances th\u00e9oriques et de les mettre en pratique au sein du groupe.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Quelques jours avant la formation pratique, nous v\u00e9rifions que les stagiaires ont bien compl\u00e9t\u00e9 la formation eTruck. Il y en a toujours un ou deux qui ont besoin d’un petit rappel. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Pendant la session de formation en groupe, Ted s’assure d’abord que tous les participants ont bien assimil\u00e9 la th\u00e9orie. Pendant une ou deux heures, il passe en revue certaines notions essentielles du Code du travail et de la r\u00e8glementation en vigueur dans l’\u00e9tablissement. Les stagiaires doivent conna\u00eetre les r\u00e8gles \u00e0 respecter.<\/p>\n\n\n\n

La formation pratique est accessible \u00e0 tous, que le participant ait termin\u00e9 avec succ\u00e8s la formation th\u00e9orique eTruck ou pas. Ted tient n\u00e9anmoins \u00e0 pr\u00e9ciser que personne ne re\u00e7oit de certificat d’aptitude \u00e0 la conduite \u00e0 moins d’avoir r\u00e9ussi l’\u00e9valuation th\u00e9orique. Une position respect\u00e9e par chacun. Ceux qui pensaient pouvoir se la couler douce pendant la formation se rendent comptent qu’ils se sont am\u00e8rement tromp\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les stagiaires qui ont compl\u00e9t\u00e9 la formation sont visiblement satisfaits du programme eTruck<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab Le sc\u00e9nario est excellent \u00bb, ajoute Ted. \u00ab Il capte l’attention des stagiaires bien d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 poursuivre pour conna\u00eetre le fin mot de l’histoire, tout en acqu\u00e9rant la th\u00e9orie sur les chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Lorsqu’ils se pr\u00e9sentent pour la formation pratique, je vois que l’apprentissage a port\u00e9 ses fruits. C’est formidable ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Ted a constat\u00e9 combien cette solution lui faisait gagner du temps. Il n’a plus \u00e0 se soucier des d\u00e9tails comme le projecteur qui ne marche pas, la gestion des livrets en stock, la commande de nouveaux livrets ou leur distribution. Il lui suffit d’envoyer les mots de passe et de suivre les r\u00e9sultats en ligne.<\/p>\n\n\n\n

Autre avantage, les prestations sont dor\u00e9navant disponibles en anglais. Plusieurs de ses stagiaires, dont le su\u00e9dois n’est pas la langue maternelle, ont en effet opt\u00e9 pour la version anglaise de eTruck.<\/p>\n\n\n\n

Quant aux clients, mais c’est probablement une \u00e9vidence, ils se f\u00e9licitent des r\u00e9sultats obtenus, \u00e0 savoir, une formation plus efficace, mais pas au d\u00e9triment des activit\u00e9s r\u00e9guli\u00e8res de l’entreprise. Et ce, \u00e0 un juste prix.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Je pense que le programme de formation eTruck a permis d’\u00e9liminer un certain nombre de \u00ab\u00a0formations pauses caf\u00e9\u00a0\u00bb* qui ne b\u00e9n\u00e9ficient plus de l’avantage concurrentiel dont elles jouissaient. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le absolu de l’administration des cours<\/h2>\n\n\n\n

Autre aspect important, certains organismes de formation moins fiables, semblent ne pas r\u00e9ussir \u00e0 maintenir l’ordre dans leurs registres.  Un cariste dont le CACES est p\u00e9rim\u00e9 n’a personne envers qui se tourner pour en obtenir un nouveau. Pour Ted Nilsson et les salari\u00e9s de Linde, le probl\u00e8me ne se pose pas.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La question ne s’est jamais vraiment pos\u00e9e ; mais depuis que nous utilisons l’application ePort, nous contr\u00f4lons parfaitement la situation. C’est tellement commode ! \u00bb s’exclame Ted avec insistance.<\/p>\n\n\n\n

Pour ceux qui ne connaissent pas le syst\u00e8me, ePort est le service de gestion de l’administration des cours de MA-system, de la planification \u00e0 l’\u00e9valuation en passant par la maintenance des registres et les invitations.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu’alors, Ted utilisait plusieurs fichiers Excel pour le suivi des informations. Il s’agissait d’un travail extr\u00eamement laborieux \u00e9tant donn\u00e9 qu’il devait copier-coller les informations de tous les stagiaires d’un document \u00e0 l’autre pour pouvoir imprimer une attestation de formation. \u00c0 cela venait s’ajouter les diff\u00e9rents formats pour la gestion des offres, des confirmations de commande et des invitations.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Depuis que nous avons commenc\u00e9 \u00e0 utiliser l’application ePort<\/a> au cours de l’\u00e9t\u00e9 2016, toutes les informations sont r\u00e9unies dans un seul et m\u00eame endroit. Du d\u00e9but \u00e0 la fin, il ne nous a pas fallu plus d’une heure pour comprendre le fonctionnement du syst\u00e8me. Nous nous sommes tout de suite mis au travail \u00bb. Et de conclure \u00ab C’est un outil formidable \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Vous comprendrez maintenant pourquoi c’est un client r\u00eav\u00e9 pour MA-system.<\/p>\n\n\n\n

*Le terme \u00ab Formations pauses caf\u00e9 \u00bb renvoie \u00e0 ces formations tr\u00e8s sommaires qui ne durent pas plus qu’une pause caf\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2184,"template":"","class_list":["post-2183","actualites","type-actualites","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFormation Linde : une formation cariste de premier plan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ceux qui, dans l\u2019industrie des chariots \u00e9l\u00e9vateurs, ont rencontr\u00e9 Ted Nilsson, responsable de formation chez Linde, savent combien il est fier de ses racines su\u00e9doises m\u00e9ridionales et qu\u2019il arbore g\u00e9n\u00e9ralement un sourire amus\u00e9.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.masystemutbildning.se\/fr-fr\/actualites\/formation-linde-une-formation-cariste-de-premier-plan\/\" 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